В Якутии создадут демонстрационный образец дирижабля грузоподъемностью до 500 килограммов. На цеппелинах планируют перевозить пассажиров и грузы в Арктике. Разработкой и испытаниями аэростата для нужд республики занимается консорциум «Дирижабли в Якутии». Летательный аппарат будут строить специалисты Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики. По словам директора предприятия Юрия
Новый резидент АЗРФ реализует на Чукотке транспортно-логистический проект, инфраструктура и мощности которого будут задействованы для освоения Баимского месторождения. Инвестор сформирует парк из 250 тягачей, адаптированных к условиям Крайнего Севера, и построит ледовые дороги общей протяженностью более 450 километров. Основным клиентом нового предприятия станет якорный резидент
Сегодня морские порты и погранпереходы в ДФО становятся ведущим каналом внешних торговых связей с Китаем – главным экономическим партнером России в условиях международных санкций. Участники ВЭД ожидают концентрации рынков сбыта на азиатском направлении и серьезного роста заявок на вывоз продукции через Восточный полигон. Однако инфраструктурные проблемы,
Огромные расстояния и низкая плотность небогатого населения, слабо развитая авиационная инфраструктура и суровые климатические условия — все это против развития авиации на Дальнем Востоке. Но без нее здесь не обойтись. А ей — без новых самолетов. Генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик рассказал о планах
Развитие внутреннего туризма на Дальнем Востоке невозможно без расширения сети маршрутов региональной авиации, но реализацию этого начинания тормозят многочисленные турбулентности. Для повышения доступности авиаперевозок в ДФО необходим пересмотр регламента местных аэропортов, большинство из которых сегодня не работает в темное время суток, дальнейшая поддержка перевозчиков в
Сегодня Якутия – один из лидеров Дальневосточного федерального округа по темпам экономического роста. Еще три года назад они были выше, чем в среднем по России: к примеру, рост валового регионального продукта составлял порядка 5%, а рост промышленного производства – 9,5%. – Железные дороги – неотъемлемая
В Бурятии, по прогнозам энергетиков, к 2025 году будет более двух тысяч электромобилей. То есть больше, чем на настоящий момент в регионе-лидере по стране. По данным агентства «Автостат», таковым является Приморский край. И вообще, в топ-10 субъектов входят три дальневосточных региона. Кроме Приморья туда вклинились
Без оптимизма ждут новую навигацию речные перевозчики на востоке страны — она обещает им новые убытки при обеспечении пассажирских перевозок. Старение флота, износ береговой инфраструктуры, а также недостаточное дотирование пассажирских перевозок из регионального бюджета – главные проблемы речного пассажирского транспорта. При этом ситуация с господдержкой
Под самый занавес прошлого года власти страны отменили обязательный технический осмотр для машин, которые используются в личных целях. Новшество быстро повлекло за собой не только упрощение жизни для автолюбителей, но и ряд довольно серьезных проблем. О сложившейся ситуации рассуждает председатель Совета некоммерческого партнерства «Техосмотр ДВ»
Генеральный директор ВМТП и филиала ДВМП во Владивостоке рассказал о планах по развитию крупнейшего универсального порта Дальнего Востока и флота группы FESCO в 2022-м: – 2021 год был непростым для многих сфер бизнеса, в том числе для транспортно-логистической отрасли. В первую очередь мы говорим о
