О необходимости развивать перерабатывающую отрасль и промышленность на Сахалине и Курилах говорили давно. Губернатор Валерий Лимаренко уверен, что регион имеет конкурентоспособные преимущества на этом новом рынке. Благодаря позиции главы региона и полпреда Юрия Трутнева, который курирует работу по привлечению источников финансирования, интерес к этому направлению появился и у инвесторов. В частности содействие вице-премьера помогает решить максимально оперативно даже самые сложные бюрократические вопросы, связанные с необходимостью согласования крупных проектов на федеральном уровне. Уже сейчас прорабатывается сразу несколько проектов строительства заводов по производству водорода, как на Курилах, так и на Сахалине. Их реализация обеспечит бюджет Сахалинской области дополнительными налоговыми поступлениями в миллиарды рублей. Вероятность создания в островном регионе водородных производств оценили эксперты.

На сегодняшний день климатическая повестка и повестка энергетического перехода является одной из наиболее актуальных тем во всем мире, именно поэтому в Сахалинской области планируется запускать новые проекты в этой сфере. Это важно как с экологической, так и экономической точек зрения. Водородная энергетика — это составляющая глобальной климатической программы, поскольку это энергия с низким или нулевым углеродным следом. Сегодня развитие водородной энергетики выбрали такие страны АТР как Япония, Республика Корея, Китай. Для России это станет вопросом конкуренции на новом энергетическом рынке.

Водородное производство, считают эксперты, является крайне перспективной отраслью. В «водородную» гонку вступило сразу несколько регионов Дальневосточного федерального округа. Например, о планах по строительству завода по производства водорода открыто заявил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв. Однако, лидерство в этой сфере прочно удерживает Сахалин. За счет более простого доступа к исходному для производства сырья и возможностей расширения мощностей портов Сахалинская область привлекла внимание потенциальных инвесторов, инициировавших проработку проектов с региональными и федеральными властями.

Развитие водородного производства на территории Сахалина — очень перспективное направление. На территории области уже сейчас добывается достаточное количество природного газа. Использование его для производства водорода позволит не только создать новые рабочие места, но и простимулирует развитие перерабатывающей отрасли, которая создает большую добавочную стоимость, чем просто экспорт сырья, — добавила президент Союза «Сахалинская торгово-промышленная палата» Галина Дзюба.

Надо сказать, что Сахалинская область имеет конкурентоспособные преимущества на этом новом рынке:

Сахалинская область, на взгляд эксперта, по привлечению инвестиций Дмитрия Лисневского, активно работает над созданием водородной отрасли. Он заметил, что сейчас прорабатываются проекты производства «голубого» водорода методом паровой конверсии метана с улавливанием и захоронением СО2 и «зеленого» водорода методом электролиза с использованием ВИЭ.

— Исходя из интереса инвесторов к региону и числу обсуждаемых проектов, общий объем производства водорода к 2030 году может составить 300-500 тысяч тонн в год. Для Сахалинской области в силу наличия уникальных геологических структур перспективно развивать направление захоронения СО2, в том числе ввезенного из-за пределов Российской Федерации. По разным оценкам стоимость услуги улавливания и захоронения одной тонны СО2 может достигать 100 долларов США. Можно говорить о возможности формирования целой отрасли улавливания, хранения, захоронения и использования углекислого газа как химического сырья. Доступность СО2 с отрицательной стоимостью вместе с доступностью на месте производства «зеленого» водорода создает предпосылки развития кластера «зеленой химии», — заявил Дмитрий Лисневский.

Эксперт также отметил оценки мирового спроса на водород в 2030 году, которые показывают, что этот рынок будет развиваться очень высокими темпами. Сейчас, по его словам, годовое производство водорода составляет около 70 млн тонн, при этом в России, согласно отчету Международного энергетического агентства «Будущее водорода» 2019 года, производится около 5 млн тонн. При этом основное потребление водорода сейчас приходится на промышленность, где водород используется главным образом как сырье непосредственно в месте производства водорода.

— Большинство европейских стран и некоторые азиатские страны приняли долгосрочные программы перехода к водородной энергетике. К 2030 году потребление может составить 150-200 млн тонн. Рост потребления в значительной мере будет происходить за счет использования водорода как топлива взамен ископаемого и как накопителя энергии. В силу ранее не характерной территориальной распределенности мест производства и мест потребления водорода началось формирование глобальных цепочек поставок водорода, региональных и местных распределительных сетей. Возникающий глобальный рынок водорода открывает большие возможности для России. Если говорить о значимости водородной отрасли для валового регионального продукта и бюджета региона, то производство 300 тысяч тонн водорода — это приблизительно 1 млрд долларов экспортной выручки. Величина, сопоставимая с объемом экспорта угольной отрасли. Водородная отрасль для Сахалинской области может стать таким же драйвером роста как в свое время стала отрасль СПГ, которая сформировалась в России именно с проектов Сахалинской области, — заключил Дмитрий Лисневский.

Государственная Дума РФ приняла закон о предоставлении налоговых льгот новым организациям, зарегистрированным на Курильских островах. Благодаря особому налоговому режиму, который введен на Курилах по поручению президента Владимира Путина, островные территории Сахалинской области стали привлекать внимание инвесторов, рассчитывающих, в том числе реализовывать на их территории промышленные проекты. Безусловно, одним из самых выгодных проектов по хозяйственному освоению Курил является строительство там завода по производству водорода. Во-первых, такого рода проекты считаются экологичными, то есть наносят минимальный вред окружающей среде. Во-вторых, на территории стран АТР есть устойчивый спрос на продукцию таких заводов, что обеспечит их загрузкой.

На данный момент у региона есть партнеры, которые заинтересованы в развитии водородной энергетики на Сахалине и Курилах. Предложение региональных властей развивать водородную энергетику поддержано в утвержденной Правительством Российской Федерации концепции развития водородной энергетики страны в части создания Восточного кластера. Поэтому водородная энергетика уже стала конкретным планом действий, и по каждому направлению уже предпринимаются практические шаги. Например, подписано и реализуется соглашение между Росатомом и Эр Ликид по строительству завода по крупнотоннажному производству водорода, завершена разработка предТЭО. Также подписано соглашения с Газпромом о выделении метана в качестве ресурсной базы для реализации первого этапа проекта для производства 30 тысяч тонн водорода в год.

Надо сказать, что обсуждается строительство заводов по производству водорода. Это, как отметила эксперт Российского гидрометеорологического общества Динара Гершинкова, высокотехнологичные предприятия, требующие большого количества квалифицированных кадров.

— Их строительство позволит обеспечить Сахалинскую область высокооплачиваемыми рабочими местами. Кроме того, реализация подобных проектов всегда стимулирует и развитие инфраструктуры — строительства дорог, повышения транспортной доступности, модернизации коммунального хозяйства и электросетей. В совокупности, мультипликативный эффект может в 2-3 раза превышать объем денег, непосредственно вложенных в стройку, — добавила Динара Гершинкова.

Отметим, что при формировании водородного кластера главным ориентиром является не только экспорт, но и формирование экосистемы внутреннего потребления водорода. Одним из таких проектов является применение водорода на железнодорожном транспорте, реализуемого на Сахалине консорциумом РЖД, Росатом и Трансмашхолдинг. Проект по водородному поезду развивается. Так, в рамках ВЭФ был подписан документ о переходе к следующей стадии реализации проекта. В свою очередь, технико-экономическое обоснование и финансовая модель уже разработаны. Сейчас участники проекта начинают прорабатывать вопросы финансирования создания водородного поезда.

(По материалам ИА SakhalinMedia)