Группа компаний «Взрывпром» — одна из тех организаций, без которых зачастую невозможно функционирование строительной отрасли. Особенно если речь идет об освоении районов Крайнего Севера или районов с гористой местностью. География работ ГК «Взрывпром» огромна: взрывники трудятся на объектах строительства не только Дальнего Востока, но и других российских регионов.
Объекты
Одним из основных на сегодняшний момент объектов, где трудятся специалисты ГК «Взрывпром», является строительство магистрального газопровода «Сила Сибири». Это участки Нагорный – Алдан в Республике Саха (Якутия) и в Невере Сковородинского района Амурской области.
— «Сила Сибири» не только крупный федеральный объект, но и очень сложный для производства буровзрывных работ, — говорит президент Группы компаний «Взрывпром» Константин Рудницкий. — Очень высокие требования в ходе строительства предъявляются к темпам работ. Так, наша Группа компаний ведет буровзрывные работы одновременно на трех участках, где задействовано значительное количество техники и персонала. На каждом из них необходимо ежесуточно производить по 500 метров траншейной выемки – в целом полтора километра! Согласитесь, это немалые трудозатраты, финансовые вложения. Тем не менее, высококвалифицированные специалисты «Взрывпрома» с графиком и объемом работы справляются.
Даже зимой, когда холода в Якутии зашкаливали, темпы работ снижены не были. Еще одна сложность – особенности якутского грунта. Вечная мерзлота с наступлением тепла превращается в грязь, каждый ручей – в небольшую речку, приходится обустраивать переправы для техники.
— На одном из участков газопровода буровзрывные работы сейчас приостановлены, а на оставшихся двух условия очень тяжелые, — поясняет главный инженер ООО «БСК Взрывпром» Сергей Кузнецов. – Но сказать, что где-то грунты позволяют легче работать – не совсем правильно. Везде свои условия. У нас, например, в Тынде, кроме мерзлоты, – глинистая почва, а это тоже специфика выполнения работ, где-то обводненность изначально высокая, где-то скальная порода. Но в этом и заключается задача взрывников: сделать местность, невзирая на особенности, пригодной для строительства. Иначе говоря, зачем нужны взрывы, если почва песчаная?
В июне 2017 года Группа компаний зашла на строительство Кольской верфи – еще одного важного и крупного объекта. Строительство верфи предусматривает сооружение двух сухих доков, а целями БВР здесь являются рыхление скальных пород на вертикальной планировке, в выемках и траншеях для последующей вывозки, переработки в щебень и укладки в насыпи, дробление валунов и негабаритов, контурное взрывание для формирования откосов.
Нужно отметить, что при производстве буровзрывных работ на этом объекте степень ответственности за их выполнение чрезвычайно высока. Рядом – город Мурманск, порт, авиабазы, воинские части. И у всех – свои ограничения, со всеми структурами необходимо провести согласования. Жилые дома, правда, в настоящий момент, в опасную зону не попадают, поэтому население просто информируется о времени проведения работ.
— Что касается технологии производимых здесь работ, то применяем бурение глубоких скважин, что позволяет увеличить объем взрывных работ до ста тысяч кубометров одномоментно, — подчеркивает Сергей Михайлович.
Продолжаются БВР и в Ванино Хабаровского края, где ООО «Ванинотрансуголь» строит угольный терминал. Уже закончены работы на федеральной автомобильной дороге «Колыма», а в настоящий момент взрывники Группы компаний производят БВР в рамках строительства автодорожного подъезда к Нежданинскому золоторудному месторождению, что находится в 700 км от Якутска.
Ведутся буровзрывные работы и на угольном разрезе «Джебарики-Хая» — филиале АО ХК «Якутуголь». Там свои сложности: через реки практически нет мостов, и в летние месяцы взрывчатые материалы придется возить баржами.
Надеются взрывники получить заказ на субподрядные работы и на строительстве федеральной автодороги «Лена».
— Аукцион подрядная строительная организация — ООО «Труд» — выиграла. Там уже начались работы по рубке просеки. И если нам предложат зайти на субподряд по БВР, ГК «Взрывпром», как всегда, к этому готов, — комментирует Константин Рудницкий.
Щебеночный завод
Кроме основной своей деятельности – производства буровзрывных работ, – ГК «Взрывпром» собственными силами занимается производством щебеночной массы.
На сегодняшний день силами Группы компаний ведется разработка карьера на станции Пони под Комсомольском-на-Амуре. В составе щебеночного завода «Взрывпрома» — стационарная и передвижные дробилки. Произведенный щебень реализуется на территории Хабаровского края – на строительство железной дороги, газо- и нефтепроводов.
Впрочем, передвижное самоходное оборудование позволяет работать не только в пределах карьера. Если есть потребность, дробилки перекидывают на любой объект и производят щебень непосредственно там.
— Работали мы и на космодроме Восточный, и в Ванино, и в Шимановске, — рассказывает Сергей Кузнецов. – Наше дробильное оборудование востребовано везде, где производится выемка грунта.
О географии и потенциале
На текущий момент силами Группы компаний буровзрывные работы ведутся в Республике Саха (Якутия), в Хабаровском крае, Мурманской области (ООО «БСК Взрывпром»), АО «Бамтрансвзрывпром» задействовано в Благовещенске, Свободном, Шимановске, ООО «Магистраль» работает на Чурках в Еврейской автономной области, где взрывники участвуют в строительстве мостового перехода на границе с КНР.
Большая часть крупных объектов Группы компаний находится за пределами Амурской области. Причины на то объективны: на территории нашего региона объемы БВР незначительны. Безусловно, для масштабов «Взрывпрома» их недостаточно.
— Ни федеральный объект по строительству второй очереди БАМа, где наши взрывники работают на участке Тында-Олекма, ни объемы работ по космодрому Восточный не дают необходимой загруженности нашим производственным мощностям и человеческому ресурсу, — подчеркивает Константин Рудницкий. – Для сравнения: когда мы работали на строительстве подъезда к Эльгинскому угольному месторождению, численность коллектива доходила до 2 000 человек, а объем буровзрывных работ в совокупности по всем объектам доходил до 2 млн кубометров в месяц. Сейчас же численность коллектива упала до тысячи человек, а объем – до 500 тысяч кубометров. Как видим, мы можем делать гораздо больше, чем в настоящий момент. Потенциал есть, инженерный состав, несмотря на нелегкую экономическую ситуацию, весь сохранили (на каждый из мелких объектов, тем не менее, требуются ИТР). Да и что касается рядовых специалистов, даже не сомневаюсь: как только появится крупный объект и начнем расширять персонал, многие из бывших работников к нам вернутся, потому что руководство Группы компаний всегда соблюдает интересы коллектива, и как бы сложно ни было, никогда никого и ни в чем не обмануло.
Инновации и деловые партнеры
Понимая, что сегодня конкурентоспособность любого предприятия во многом зависит от готовности к инновациям, ГК «Взрывпром» внедряет и в производство БВР новые технологии.
— Группа компаний закупила для удешевления производства БВР смесительно-зарядные машины и там, где необходимо выдавать в месяц большие объемы работ (например, в «Джебарик-Хая» требуется 300 тысяч кубов поднять, на строительстве моста в Чурке – 150 тысяч кубов), их используем. То есть взрывчатые материалы применяем в этом случае не штатные, а произведенные самостоятельно. В Мурманске мы вообще производим БВР по новой технологии: в пробуренную под взрыв скважину заливаются жидкие взрывчатые материалы. Это экономит в первую очередь трудозатраты. По традиционной технологии, чтобы поднять 100 тысяч кубометров, взрыв готовят 10 взрывников в течение 10 дней, а так – оператор-машинист и два взрывника справляются за два дня. Опять же обычных взрывчатых материалов уйдет 10 машин, а жидких – одна машина вместимостью 32 тонны, — утверждает Сергей Михайлович.
Весомыми аргументами в пользу конкурентоспособности Группы компаний являются наличие надежной техники и качественных материалов.
Давние деловые партнеры – основные поставщики «Взрывпрома» — ФГУП ДВПО «Восход» (Хабаровский край), ОАО «Знамя» (Кемеровская область), АО «Новосибирский механический завод «Искра».
Технический парк Группы компаний представлен по преимуществу европейской техникой – австрийского, шведского, финского производства. Используется также российское и южнокорейское оборудование.
Вид на будущее
Организаций, подобных ГК «Взрывпром», всего три в России. Особенность заключается в том, что ее специалисты могут быть заняты в транспортном строительстве, тогда как многие другие производители БВР задействованы только на разработке месторождений полезных ископаемых. Работает Группа компаний на небольших буровых станках, вся остальная техника — тоже компактная. Естественно, это придает мобильности ее структурным подразделениям и позволяет производить работы на меньшей площади.
— При таком раскладе мы никогда не останемся без работы, всегда будем востребованы, — говорит президент Группы компаний и резюмирует. – Читинская область с ее золотодобычей, строительство железной дороги «Кызыл-Курагино» к Элегестскому угольному месторождению в Республике Тува… Да мало ли точек приложения сил на сегодня? Поэтому и в завтрашнем дне мы уверены.
Журнал «Развитие региона» №80/2018