В руках профессионалов
Автомобильные дороги недаром называют транспортными артериями, ведь по ним течет вся дорожная жизнь: грузо- и пассажироперевозки, движение служебного, специального, личного транспорта. И даже если человек — пешеход, на дороге ему должно быть так же безопасно и комфортно.
Именно поэтому строительство, ремонт и содержание всех дорог Благовещенска и многих региональных трасс доверено профессионалам — ООО «Амурдорстрой», предприятию с многолетним стажем и отличной репутацией, большим опытом и заметными достижениями в дорожной сфере, ведущему свое начало еще из городского дорожного хозяйства.
На содержании и обслуживании у «Амурдорстроя» порядка 480 км дорожного полотна Благовещенского и Тамбовского районов. Также на контрактной основе предприятие ведет ремонт и строительство дорог областного центра. Компания имеет две основные базы – в Благовещенске и Тамбовке, а также участки в селах Натальино, Муравьевка и Николаевка.
— Задачи решаем серьезные, важные, в первую очередь, для обеспечения бесперебойного и безопасного движения по областным и городским дорогам, — говорит генеральный директор компании Гарегин Петросян. – Предприятие имеет большой опыт, квалификацию в дорожных работах, все необходимые ресурсы для их качественного выполнения: и людей, и технику. И самое главное – используем современные, инновационные методы работы.
Объект сдан!
Конец октября для дорожников – завершение активного сезона. С ноября и до весеннего тепла коллектив «Амурдорстроя» будет вести только обслуживание гравийных дорог – работы не менее значимой, чем ремонт и строительство, и важной для комфортной жизни населения Благовещенского и Тамбовского районов, особенно в осенние дожди и зимние снегопады.
На «зимнее время» «Амурдорстрой» переходит, успешно решив ряд масштабных задач в сезоне 2017 года: ремонт и введение в строй новых дорог в областном центре и нескольких дорожных участков в районах.
Городскими объектами предприятие занимается на условиях генерального подряда. Ремонтная кампания в Благовещенске, начавшаяся в мае, завершилась в конце октября, с соблюдением всех положенных сроков. В общей сложности отремонтированы 36 участков протяженностью около 17 километров.
Одним из самых значимых участков стал завершенный трехгодичный объект строительства дорог 800-го квартала Благовещенска: ул. Муравьева-Амурского, ул. Зеленая и ул. Шафира. Как генподрядчик, «Амурдорстрой» вел все работы от начала до конца: насыпь земполотна, прокладка ливневой канализации, укладка асфальтобетона, установка освещения, светофоров, бордюрного камня, тротуары, зеленая зона – возведен целый многокилометровый дорожный комплекс. А с ноября этот объект перейдет к предприятию на трехлетний контракт по содержанию.
— Также отремонтировали и уже сдали улицу Пролетарскую, от Мухина до Калинина, улицу Текстильную, от Пионерской до 50-летия Октября, улицу Пограничную в районе Сплавной конторы, улицу Горную, что в Моховой Пади, — перечисляет завершенные ремонтные работы руководитель дорожного предприятия.
Региональные объекты, деятельность на которых «Амурдорстрой» ведет по контракту с «Амурупрадором» — это автомобильная дорога «Благовещенск-Бибиково», с нулевого по 35-й км, автомобильная дорога «Благовещенск-Свободный», с 6-го по 31-й км, а также дороги в Тамбовском районе: участок с 64-го по 72-й километр автодороги «Екатеринославка – Тамбовка – Константиновка», участок 3 км на дороге «Тамбовка – Раздольное – Муравьевка» и 3 км обход Тамбовки — это все объекты 2017 года, сдача которых назначена на конец октября.
Одна из главных городских магистралей — дорога на аэропорт (участок трассы «Благовещенск-Бибиково»), а также подъездной путь к столице Приамурья с трассы «Благовещенск-Свободный» – две важнейших транспортных артерии, теперь, после завершения ремонта, отвечают всем параметрам безопасности и имеющимся требованиям.
Ведь здесь проведено не просто укрепление старого асфальтобетонного покрытия. В частности, на первом участке помимо ремонта самого дорожного полотна обустроены автобусные остановки с теплыми павильонами для ожидания, на подъезде к аэропорту — площадки и знаки, в поселке аэропорта обновлено освещение, для удобства жителей и соблюдения безопасности движения установлен вызывной светофор на пешеходном переходе. Также произведена замена старых тротуаров, установка нового барьерного ограждения, обновление сигнальных столбиков, знаков, заездных карманов, расширительных разгонных полос.
На 31-м км трассы «Благовещенск-Свободный» заново выполнено обрамление круга бордюрным камнем, установлено освещение.
Впечатляют и суммы освоенных средств: дорога «Благовещенск- Бибиково» — 168 млн рублей, 270 млн – трасса «Благовещенск-Свободный».
Сила – в коллективе
Качественно и в срок такой солидный объем дорожных работ невозможно было бы выполнить без крепкого коллектива дорожных специалистов — профессионалов своего дела. В разных подразделениях «Амурдорстроя» на сегодняшний день трудится порядка 200 человек, около 10% сотрудников составляют инженерно-технические работники.
Кадровая политика предприятия такова, что основные ставки делаются на опытных сотрудников, проработавших в компании 20-30 лет, еще со времен городского дорожного хозяйства. Но не забывают и о молодых кадрах, их в коллективе 15-20%, в большинстве это дорожные специалисты.
— Мы стараемся обучать для себя молодых специалистов из числа молодежи, работающей на предприятии, — рассказывает Гарегин Амбарцумович. – Отправляем учиться в Амурский строительный колледж, оплачиваем сессии как рабочее время, чтобы вернулись назад, повысив свою квалификацию.
Как и в других компаниях, имеет место вопрос текучести кадров. Инженерно-технический состав коллектива — сложившийся костяк, крепко «прикипевший» к своим местам, который понимает, что здесь надо работать. С места на место, в основном, «перебегают» представители рабочих специальностей: механизаторы, водители.
— С нашей стороны мы предоставляем все условия труда: есть объемы работ, зарплата на достойном уровне и выплачивается в положенные сроки, — говорит гендиректор предприятия . – Чаще всего причина увольнений — либо личные, семейные обстоятельства, либо завышенные амбиции, особенно у молодежи. А ведь молодым людям как никому другому надо работать, нарабатывать стаж, квалификацию, чтобы потом прийти на любое предприятие и подтвердить свои профессиональные навыки.
Вместе с тем в коллективе «Амурдорстроя» немало специалистов, которых стоит отметить. Это Евгений Атрахимович — мастер участка «Благовещенск-Свободный», Олег Ясинский — мастер городского асфальтобетонного завода, Сергей Федорович — мастер АБЗ с. Тамбовка, Марина Вижунова – специалист производственного отдела, Алик Мадоян – сотрудник диспетчерской службы.
А если говорить о солидном трудовом опыте и наставничестве, то тут нет равных Николаевскому участку предприятия, где мастером работает 75-летний Алексей Захарович Кочетков, который на предприятии с самого момента его основания.
Еще один старейший сотрудник предприятия – Анатолий Куцин — трудится на участке содержания, а мастером этого участка является молодой специалист Виктор Леонов.
Технический прогресс
Качественно выполнять любые дорожные работы предприятию позволяет отличная материально-техническая база. «Амурдорстрой» ведет работы с применением асфальтобетона собственного производства, песок и гравий для производства асфальтобетонной смеси добывают в своих карьерах.
В автопарке предприятия — более 150 единиц дорожной техники, но особо гордятся здесь последними приобретениями: современным асфальтоукладчиком марки Caterpiller, высокотехнологичным дорожным рециклером. Модернизированная техника позволяет не только значительно экономить на материальных затратах и сократить объемы ручного труда, но и применять новые технологии, качественные и прогрессивные виды ремонта.
Завершение дорожного сезона – это не только подведение его итогов, это и постановка планов на будущее. А в перспективах у ООО «Амурдорстрой» — курс только на развитие, с применением наработанного опыта, инновационных методов работы и потенциала профессионального коллектива.
Журнал «Развитие региона» №77/2017