ОАО «РЖД» разработало два варианта строительства железнодорожного вывоза угля из Якутии. Дорогу могут проложить по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) или у побережья Охотского моря.
Вариант вывоза угля через БАМ оценивается в 874 миллиарда рублей, из которых 188 миллиардов рублей будут приходиться на средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Предполагается построить 1170 км вторых главных путей, мост через Амур и еще 46 мостов, второй новый Кузнецовский тоннель, электрифицировать участок Тында — Комсомольск-Сортировочная (1480 км).
Также рассматривается проект строительства отдельной, не сходящейся с БАМ ветки Верхнезейск — Чумикан протяженностью 486 км с провозной способностью 30 миллионов тонн. Реализацией проекта займется компания Альберта Авдоляна «А-Проперти», за это она получит приоритетное право провоза грузов по существующим дорогам на восток сроком на пять лет.
Проект будет реализован исключительно за счет операционного потока группы, собственных и привлеченных средств, говорят в „А-Проперти“. Привлечения субсидий и/или иных мер господдержки в его рамках не предполагается.
(По материалам газеты «Коммерсантъ»)