Chinese (Simplified)EnglishRussian

экономика Дальнего Востока

Журнал "Развитие региона"

В заполярную Якутию завезли бизонов, коз и верблюдов

Животные вытесняют из пастбищ низкопродуктивную растительность, формируют травяные и злаковые сообщества, повышают плодородие почв Крайнего Севера, предотвращая таяние вечной мерзлоты. В Нижнеколымском районе Якутии индивидуальный предприниматель Никита Зимов, резидент Арктической зоны РФ, развернул экспериментальное животноводческое хозяйство – построил помещения для скота и завез бизонов, коз

Читать полностью »

Якутский газ станут перерабатывать на берегу Охотского моря

С якутских газоконденсатных месторождений помимо «Силы Сибири» в течение ближайших пяти лет планируется проложить еще один магистральный газопровод. Предполагается, что он дотянется до побережья Охотского моря, где в те же сроки будет построен завод по производству СПГ. Проект реализует созданное для этой цели предприятие «Глобалтэк»

Читать полностью »

«Базовые принципы у нас остаются прежними, и от них мы не отступим»

В течение многих лет компанией «Алмазы Анабара» руководил один из самых известных промышленников, инвесторов и меценатов Якутии Матвей Евсеев. И можем констатировать: именно «Алмазы Анабара» реально демонстрировали всем, что такое социально ответственный бизнес, не на словах, а на деле. Сегодня Матвей Николаевич возглавляет другую производственную

Читать полностью »

Технопарк «Якутия»: «Стремимся в «метавселенную» и на глобальные рынки»

Технопарк «Якутия» работает над созданием своей цифровой копии и прокладывает для своих резидентов путь на внешние рынки. В интервью руководитель одного из самых успешных Технопарков Дальнего Востока Петр Габышев рассказал для чего уже в ближайшие годы резидентам понадобятся VR-очки, откочуют ли IT-компании в «тёплые края»,

Читать полностью »

«Железная дорога на Магадан — вполне реальный проект»

Говорить о повышении транспортной доступности на российском Севере можно долго, и слова наверняка будут правильными. Но гораздо важнее реально повышать такую доступность. Сегодня с нашим корреспондентом беседует человек, который как раз и отвечает за северную логистику, — генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий

Читать полностью »

В Якутии резиденты ТОР и АЗРФ готовы к работе в условиях санкций

Предприятия выразили готовность перестроиться под новые условия, чтобы обеспечить бесперебойное производство и своевременную реализацию инвестиционных проектов. В Республике Якутия (Саха) резиденты особых экономических режимом – территорий опережающего развития (ТОР) и Арктической зоны РФ (АЗРФ) — продолжают работать в штатном режиме несмотря на сложности, возникшие после

Читать полностью »

ЯЭРК: режимы работы — и плановый, и «пожарный»

Сотрудников предприятия АО «Якутская энергоремонтная компания» (ЯЭРК) как-то назвали  «спасателями в энергетике». В принципе, это соответствует действительности — специалисты ЯЭРК регулярно ликвидируют аварии на различных отраслевых объектах. Подробности — в интервью с генеральным директором компании Александром Дедюхиным. Горячее лето — Александр Владимирович, как известно, прошлое

Читать полностью »

Локомотив развития Севера

Сегодня Якутия – один из лидеров Дальневосточного федерального округа по темпам экономического роста. Еще три года назад они были выше, чем в среднем по России: к примеру, рост валового регионального продукта составлял порядка 5%, а рост промышленного производства – 9,5%. – Железные дороги – неотъемлемая

Читать полностью »

Юрий Трутнев: якутяне будут обеспечены продуктами первой необходимости

Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по ситуации, складывающейся на потребительском рынке Республики Саха (Якутия). «В условиях санкций, которые применяются в недружественных странах по отношению к России, возникает деформация в экономике, в логистике. Важнейшая задача Правительства

Читать полностью »

Трасса А-360 «Лена»: поэтапное асфальтирование дороги в Якутии и Приамурье

Трасса А-360 «Лена» общей протяженностью 1157 км проходит по территории двух районов Амурской области и по четырем улусам Республики Саха (Якутия). На протяжении нескольких лет здесь ведутся масштабные работы: гравийно-щебеночное покрытие дороги поэтапно переводят в асфальтобетон. Подробнее о выполненных работах на трассе «Лена» в 2021

Читать полностью »