экономика Дальнего Востока

Поиск
Журнал "Развитие региона"

Своими соображениями по дальнейшей судьбе проблемного предприятия МУП «Водоканал» поделился градоначальник Максим Семёнов. По его словам, в ходе передачи «Водоканала» в областную собственность увольнений избежать не удастся.

Администрация Биробиджана решила направить в правительство ЕАО предложения о передаче имущества муниципального унитарного предприятия «Водоканал» в областную собственность. Всего предлагалось передать имущество в количестве 904 единиц основных средств и 808 единиц материалов.

Казнить нельзя помиловать

Как сообщил Максим Семенов, вопрос с МУП «Водоканал» обсуждался неоднократно, не уточнив, правда, с кем конкретно велись тематические беседы. Сохранять муниципальное предприятие, которое завершает процедуру банкротства, городские власти считают нецелесообразным ввиду нехватки бюджетных средств. Придётся искать средства на содержание трудового коллектива, обновлять материально-техническую базу предприятия стратегического значения. Где на эти цели городу деньги взять?

По мнению градоначальника, оптимальнее передать ликвидное имущество «Водоканала» в областную собственность: влить «тонущее» муниципальное предприятие в ГП ЕАО «Облэнергоремонт плюс», который сможет «рационально распорядиться» полученными активами. Хотя при таком варианте сокращения численности работников «Водоканала» вряд ли удастся избежать.

– Штат необоснованно раздут. Порядка трехсот человек. Конечно, будет «чистка». Ну если бы мы МУП создавали, я бы, поверьте, уволил очень многих, процентов бы 30-40, наверное, сократил. Это нормальная история, – пояснил Максим Семёнов.

Словосочетание «нормальная история» звучит в контексте сложившейся ситуации, как явное издевательство над людьми. Так и хочется спросить: а вы, господин, вообще кто такой, чтобы рушить предприятие, созданное умом и руками нескольких поколений биробиджанцев? Тошнит, уже, знаете ли, от ваших «историй»! ЕАО стабильно идет на дно (инфляция – самая высокая на Дальнем Востоке, уровень жизни – один из самых низких в стране, развал здравоохранения продолжается, убыль населения растёт), а для получателей шестизначных зарплат в правительстве ЕАО и мэрии Биробиджана — это «нормальная история». Как в шуточной песне про прекрасную маркизу…

На те же грабли

К слову, предшественник Семенова (Александр Головатый) с таким же рвением принялся в свое время «оптимизировать» МУП «Транспортная компания». Несмотря на возмущение общественности, под нажимом городской администрации в «Транспортной компании» провели массовые сокращения персонала, предприятие стратегического значения едва ли не угробили, а затем спохватились. А в выходные дни кто будет осуществлять рейсы, в том числе по нерентабельным автобусным маршрутам? Ведь частные перевозчики (расхожее мнение) плевать хотели на транспортное обслуживание населения, если оно будет убыточным, а теперь «автобусники» еще и хотят задрать до небес ценник за проезд в автобусе. Вероятно, поэтому МУП «Транспортную компанию» решили в Биробиджане сохранить хотя бы в ее нынешнем удручающем состоянии. Авось без пяти минут развалины еще пригодятся…

Руководитель МУП «Водоканал» Руслан Чулков с грустью сообщил, что прошлый финансовый год многострадальное предприятие завершило с убытками в размере около 93 миллионов рублей. В том числе более 24 миллионов рублей в общем «минусе» получилось из-за сверхнормативных потерь в городской системе водоснабжения ввиду крайне ветхих (степень износа – более 80%) сетей. Есть и другие проблемы.

– Ситуация на каждом объекте предприятия аварийная. Как сегодня муниципалитет вытянет, допустим, строительство жилищного комплекса в микрорайоне «Сопка»? На водозаборе из трех скважин работает одна и то в аварийном режиме. А сколько многоквартирных домов там будет строиться? Десять? Мы просто не сможем дать им воду. Опять же мэрия сможет или не сможет протянуть водовод протяженностью четыре километра от Августовского водозабора до «Сопки»? Это сотни миллионов рублей, – рассказал Руслан Чулков.

У градоначальника поинтересовались, знает ли тот, в каком состоянии сейчас находится «Облэнергоремонт плюс», куда хотят передать имущество «Водоканала». Справится ли государственное предприятие, показавшее за прошлый год убытки в размере почти 125 миллионов рублей, с дополнительной нагрузкой? Ведь в том же селе Валдгейм, когда туда зашел «Облэнергоремонт плюс», рухнула водонапорная башня, а в Смидовиче, где областной «коммунальный монстр» уже год занимается водоснабжением, продолжаются авралы – потребителям чуть ли не ежедневно отключают воду, при этом цвет холодной воды очень часто напоминает «Фанту».

В ответ на это градоначальник стал расписывать преимущества «Облэнергоремонт плюс» так, будто он возглавляет отдел по связям с общественностью этого предприятия и несёт персональную ответственность за имидж «областного монстра». Мол, можете не сумлеваться, всё будет в лучшем виде. Но так ли это на самом деле? По неофициальным источникам, в ГП «Облэнергоремонт плюс» не только нет необходимого количества металлообрабатывающих станков и нужного числа профильных специалистов, но также отсутствует элементарная яма для ремонта автотехники. О какой надёжности и устойчивости может идти речь?

Также непонятно, особенно в свете заявления Максима Семёнова о разумности «кадровой чистки», сколько же работников из бывшего МУП «Водоканал» трудоустроится в ГП «Облэнергоремонт плюс», а сколько пополнят ряды безработных. Новое штатное расписание к концу минувшей недели коллективу так и не предоставили, хотя вопрос о судьбе МУП «Водоканал» должен быть окончательно решен 26 июля. Это неоднократно подчеркивал градоначальник, словно уже кому-то дал обещание «покончить с этим» до означенной даты.

По всей видимости, самое интересное ещё впереди. Биробиджанцы ещё смогут насладиться плодами оптимизации горводоканала. Кстати, как сообщил Руслан Чулков, 16 июля он объявил режим ЧС на главной насосной станции «Водоканала». Из пяти рабочих насосов в настоящее время работает только один немецкого производства, чья стоимость – порядка четырех миллионов рублей. В случае поломки «последней надежды» ситуация с водоотведением в областном центре может стать критической, так как отечественных аналогов немецкого насоса не выпускается…

(По материалам газеты «Набат»)